Technická oblast trakční podložky lokomotivy. Předložený užitný vzor se týká zařízení s funkcí tlumení a tlumení nárazů, konkrétně trakční podložky lokomotivy.
Vysokorychlostní trakční podložka lokomotivy je klíčovou funkční součástí lokomotivy. Hraje hlavně roli tlumení a izolace šoků. Může zmírnit dopad nerovností koleje na vozidlo, zajistit, aby vozidlo mělo dobrou jízdní stabilitu a bezpečnost, a zajistit, aby mělo vozidlo dobrou stabilitu v přímém směru a schopnost projíždět zatáčkou. Trakční podložka lokomotivy se skládá hlavně z kovových dílů a pryžových materiálů a pryžové materiály se používají k tlumení vibrací. Kvůli nepřiměřené struktuře stávající trakční podložky existují problémy ve skutečném provozním procesu, jako je nízká axiální tangenciální tuhost, špatná izolace rázů a schopnost pružného resetu. Navíc, protože lokomotiva je vystavena vysoké trakci při nízkých rychlostech, existuje proměnná vysokého axiálního zatížení a při vysokých rychlostech se silně pohybuje. Kovové části a pryžové materiály se od sebe často oddělují kvůli nedostatečné pevnosti spojení, která přímo ovlivňuje výrobky podvozkové trakční podložky. Skutečný výkon použití. Účelem užitného modelu je překonat nedostatky dosavadního stavu techniky a poskytnout trakční podložce lokomotivy s jednoduchou a rozumnou strukturou, která má dobrou odolnost proti smyku, odolnost proti tečení a resetovací výkon, může zajistit hladký a bezpečný provoz lokomotiva a vyrobit vozidlo Má dobrou přímou stabilitu a schopnost projíždět zatáčkou a výrobek má dlouhou životnost.
Podle technického řešení poskytovaného užitným vzorem obsahuje trakční podložka lokomotivy horní spojovací desku, spodní spojovací desku a gumovou kompozitní vrstvu. Horní spojovací deska a spodní spojovací deska jsou příslušně připevněny polohovacími čepy a na horní spojovací desce je uspořádána pryžová kompozitní vrstva. Vyznačuje se tím, že pryžová kompozitní vrstva zahrnuje alespoň dvě pryžové vrstvy a oddělovací deska je kombinována a upevněna mezi sousedními pryžovými vrstvami. Jako další zdokonalení předloženého vynálezu je poměr tloušťky pryžové vrstvy k separátoru v pryžové kompozitní vrstvě 4: 1 5: 1. Jako další vylepšení tohoto vynálezu je pryžová vrstva vyrobena z pryžového materiálu, horní spojovací deska, spodní spojovací deska a přepážka jsou všechny vyrobeny z kovového materiálu a pryžová vrstva je spojena s horní spojovací deskou, spodní spojovací deska, Všechny příčky jsou integrovány gumovou vulkanizací gumové vrstvy.